El tren turístico de Sagano, en Kioto, retirará sus actuales vagones el 29 de diciembre de 2026, después de 35 años de servicio. La empresa Sagano Scenic Railway ha fijado el estreno de los nuevos trenes para el 1 de marzo de 2027. El cambio coincide con la temporada de hojas rojas, cuando la línea que recorre el valle del río Hozu recibe una fuerte demanda de visitantes.
El 3 de noviembre, FNN Prime Online informó de largas colas y de reservas prácticamente completas para viajar en los característicos coches rojos y negros. La compañía ferroviaria ya había comunicado oficialmente la retirada del material actual y el calendario de sustitución, de modo que no se trata del cierre permanente de la atracción.
Cuándo dejarán de circular los trenes actuales
Sagano Scenic Railway anunció que los vagones en servicio desde la apertura de la línea en 1991 se despedirán el 29 de diciembre de 2026. La renovación responde a un proyecto de mejora de seguridad y servicio desarrollado con JR West Technos, empresa del grupo JR West.
La fecha comunicada para el comienzo de la nueva etapa es el 1 de marzo de 2027. Por tanto, quienes viajen a Kioto durante los últimos meses de 2026 podrán encontrar todavía los trenes antiguos, mientras que los desplazamientos previstos para la primavera de 2027 deberán planificarse con el nuevo material. Las fechas no garantizan disponibilidad de plazas: esta debe comprobarse en el sistema de reservas de la operadora.
Qué cambia para quienes visiten Arashiyama
El trayecto turístico conecta las estaciones Torokko Saga, Torokko Arashiyama, Torokko Hozukyo y Torokko Kameoka, atravesando el paisaje del valle de Hozu. No debe confundirse con un tren convencional de JR para desplazarse entre ciudades.
El operador permite comprar billetes anticipadamente por Internet, seleccionando fecha, sentido, tren, coche y asiento. Tras el pago, el viajero accede a su billete electrónico y muestra el código QR al personal de acceso. También existen ventas de billetes del día en determinadas estaciones, sujetas a disponibilidad.
Un detalle importante: la empresa contempla un número limitado de billetes para viajar de pie cuando se agotan los asientos reservados. Eso no significa que cualquier pasajero con asiento asignado pueda levantarse durante el recorrido: las indicaciones de seguridad del personal siguen siendo obligatorias. FNN informó de recordatorios a pasajeros que se levantaban para fotografiar el paisaje el 3 de noviembre.
Última temporada de iluminación otoñal con los vagones antiguos
La compañía ha anunciado también su campaña de iluminación de otoño, denominada Hikari no Gensō Ressha, con servicios adicionales durante el periodo previsto. Será la última edición de esta actividad a bordo de los coches actuales, según la comunicación oficial publicada en septiembre.
Para planificar la visita conviene comprobar el calendario operativo, los trenes disponibles y la reserva antes de desplazarse a Arashiyama. La afluencia observada en noviembre no permite asegurar que todos los servicios estén agotados ni anticipar plazas concretas para otras fechas.
