Japón ha impuesto 15.919 sanciones administrativas a ciclistas durante los primeros seis meses de aplicación del sistema de multas conocido como «blue ticket», introducido el 1 de abril de 2026. Según el balance difundido el 5 de noviembre por la Agencia Nacional de Policía, el uso del teléfono móvil mientras se circula concentra el 43 % de las infracciones y no detenerse ante una señal de stop representa el 35 %.
Qué ha cambiado para circular en bicicleta en Japón
Desde abril de 2026, determinadas infracciones de tráfico cometidas en bicicleta se tramitan mediante un procedimiento administrativo. La Agencia Nacional de Policía explica que pagar la cantidad indicada dentro del plazo establecido permite resolver estos casos sin acudir a un proceso penal. El sistema no significa que cualquier error al pedalear se traduzca automáticamente en una multa.
La propia policía distingue entre infracciones que normalmente reciben una advertencia y conductas peligrosas o especialmente graves que pueden acabar en sanción. Circular por una acera cuando no corresponde, por ejemplo, suele dar lugar inicialmente a una indicación policial, mientras que utilizar el móvil durante la conducción o entrar en un paso a nivel cerrado puede justificar una actuación sancionadora. Las infracciones especialmente graves, como conducir bajo los efectos del alcohol, pueden seguir la vía penal.
Qué deben tener en cuenta residentes y visitantes
El balance de seis meses muestra dónde se concentra la vigilancia: evitar el teléfono móvil mientras se pedalea y detenerse completamente ante las señales de stop son dos precauciones básicas. Las normas también afectan a quienes alquilan bicicletas durante una estancia en Japón; el hecho de ser visitante no convierte la bicicleta en una excepción a las reglas de circulación.
La Agencia Nacional de Policía indica que los accidentes relacionados con bicicletas descendieron en el periodo comprendido entre abril y septiembre frente al mismo intervalo del año anterior. Considera que una mayor conciencia de seguridad podría ser uno de los factores, pero ese dato no permite atribuir toda la reducción exclusivamente al nuevo sistema de multas.
Antes de utilizar una bicicleta de alquiler conviene revisar la señalización local, conocer las reglas de circulación por calzada y acera y detenerse para consultar el teléfono. El sistema sancionador ya está en vigor en todo Japón; no se trata de una propuesta futura.
