Más de 50.000 semáforos de Japón habían superado el plazo de renovación recomendado al cierre del último ejercicio fiscal, según datos de la Agencia Nacional de Policía recogidos en una investigación publicada el 31 de octubre de 2026.
La proporción de instalaciones envejecidas asciende al 25,8 % del parque de unos 200.000 semáforos, el porcentaje más alto registrado en esa estadística. Superar el plazo de referencia no significa que todos los dispositivos estén averiados, pero sí que necesitan mayor atención.
Riesgos por corrosión
En Shizuoka se registraron dos caídas de postes en 2024 relacionadas con el deterioro de los materiales. En abril de 2026 cayó en Kagoshima un semáforo peatonal de unos diez kilos; la corrosión de la unión metálica figuraba entre las posibles causas.
Las sustituciones incluyen postes, fijaciones y cabezales más resistentes, a menudo con tecnología LED. La magnitud de la red y las limitaciones presupuestarias complican la renovación simultánea de todos los equipos pendientes.
