Yokohama mantiene el cierre del paso a nivel de Umio para el 7 de diciembre de 2026 a la 1:00, pese a la oposición de residentes y comerciantes del distrito de Tsurumi. El cruce, situado cerca de la estación de Namamugi, atraviesa varias vías de JR y ha registrado accidentes graves y numerosos incidentes.
Un cruce de 45 metros con esperas prolongadas
El conjunto tiene unos 45 metros de longitud. En la parte correspondiente a las líneas Yokosuka y Keihin-Tohoku, las barreras pueden permanecer cerradas más de 44 minutos durante la hora de mayor tráfico ferroviario. Desde 2013 se han registrado cinco accidentes mortales, según los datos municipales difundidos durante el debate sobre su clausura.
El Ayuntamiento considera que eliminar el paso reducirá el riesgo de nuevos atropellos y de personas atrapadas entre las vías. Sin embargo, vecinos y negocios advierten de que los desvíos pueden complicar los desplazamientos cotidianos y algunas rutas de evacuación.
La nueva pasarela tardará años
La ciudad prevé construir un nuevo puente peatonal accesible, pero su finalización está programada para el ejercicio fiscal 2033. Mientras tanto, los usuarios tendrán que recurrir a los itinerarios alternativos existentes. La decisión ya estaba anunciada desde septiembre; la controversia se ha reavivado ante la proximidad de la fecha de cierre.
